รถยกออฟโรด
-
รถยกออฟโรด 3 ตัน
รถยก All Terrain ขนาด 3 ตัน
รถยก 3 ตันสำหรับภูมิประเทศทั้งหมดเป็นยานพาหนะเชิงวิศวกรรมที่สามารถดำเนินการขนถ่าย ขนถ่าย วางซ้อน และดำเนินการจัดการบนทางลาดและพื้นที่ไม่เรียบส่วนใหญ่จะใช้สำหรับสถานที่ก่อสร้างในเมือง อู่ต่อเรือ เหมืองก่อสร้าง การพัฒนาเศรษฐกิจ ลานหิน วิศวกรรมโยธาขนาดเล็กและขนาดกลาง พื้นที่ป่าบนภูเขา และโครงการภาคสนามอื่นๆ เช่น สภาวะการกระจายวัสดุที่ไม่ดีในการกระจายสินค้า มีความคล่องตัวที่ดี เชื่อถือได้ข้ามประเทศ
-
รถยกออฟโรด 5 ตัน
รถยก All Terrain ขนาด 5 ตัน
- การใช้เครื่องยนต์แบรนด์ใหญ่ระดับแถวหน้า การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยลดลง 25%-30% กำลังแรง ประหยัดและทนทาน ประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม
- การดำเนินการนำร่องไฮดรอลิก รถทั้งคันใช้สายยางยี่ห้อแรกในประเทศ ปั๊มไฮดรอลิก กระบอกไฮดรอลิก และน้ำมันไฮดรอลิก โดยมีอายุการใช้งานยาวนาน
- โครงสร้างห้องโดยสารแบบเฟรม, การลดเสียงรบกวน, ฉนวนกันเสียง, การดูดซับแรงกระแทก, วิสัยทัศน์ที่กว้างไกล, การขับขี่ที่สะดวกสบาย, การออกแบบที่คำนึงถึงมนุษย์ในหนึ่งเดียว, ปลอดภัยและเชื่อถือได้
-
รถยกออฟโรด 6 ตัน
รถยก All Terrain ขนาด 6 ตัน
- การใช้เครื่องยนต์แบรนด์ใหญ่ระดับแถวหน้า การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยลดลง 25%-30% กำลังแรง ประหยัดและทนทาน ประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม
- การดำเนินการนำร่องไฮดรอลิก รถทั้งคันใช้สายยางยี่ห้อแรกในประเทศ ปั๊มไฮดรอลิก กระบอกไฮดรอลิก และน้ำมันไฮดรอลิก โดยมีอายุการใช้งานยาวนาน
- โครงสร้างห้องโดยสารแบบเฟรม, การลดเสียงรบกวน, ฉนวนกันเสียง, การดูดซับแรงกระแทก, วิสัยทัศน์ที่กว้างไกล, การขับขี่ที่สะดวกสบาย, การออกแบบที่คำนึงถึงมนุษย์ในหนึ่งเดียว, ปลอดภัยและเชื่อถือได้
-
รถยกออฟโรด 4 ตัน
รถยก All Terrain ขนาด 4 ตัน
รถยก 4 ตันสำหรับภูมิประเทศทั้งหมดเป็นยานพาหนะเชิงวิศวกรรมที่สามารถดำเนินการขนถ่าย ขนถ่าย วางซ้อน และดำเนินการจัดการบนทางลาดและพื้นที่ไม่เรียบส่วนใหญ่จะใช้สำหรับสถานที่ก่อสร้างในเมือง อู่ต่อเรือ เหมืองก่อสร้าง การพัฒนาเศรษฐกิจ ลานหิน วิศวกรรมโยธาขนาดเล็กและขนาดกลาง พื้นที่ป่าบนภูเขา และโครงการภาคสนามอื่นๆ เช่น สภาวะการกระจายวัสดุที่ไม่ดีในการกระจายสินค้า มีความคล่องตัวที่ดี เชื่อถือได้ข้ามประเทศ
-
รถยกออฟโรด 3.5 ตัน
รถยก All Terrain ขนาด 3.5 ตัน
- การใช้เครื่องยนต์แบรนด์ใหญ่ระดับแถวหน้า การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยลดลง 25%-30% กำลังแรง ประหยัดและทนทาน ประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม
- การดำเนินการนำร่องไฮดรอลิก รถทั้งคันใช้สายยางยี่ห้อแรกในประเทศ ปั๊มไฮดรอลิก กระบอกไฮดรอลิก และน้ำมันไฮดรอลิก โดยมีอายุการใช้งานยาวนาน
- โครงสร้างห้องโดยสารแบบเฟรม, การลดเสียงรบกวน, ฉนวนกันเสียง, การดูดซับแรงกระแทก, วิสัยทัศน์ที่กว้างไกล, การขับขี่ที่สะดวกสบาย, การออกแบบที่คำนึงถึงมนุษย์ในหนึ่งเดียว, ปลอดภัยและเชื่อถือได้
